作业帮美国贸易赤字有那么大吗?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/29 08:04:42
美国贸易赤字有那么大吗?
美国贸易赤字有那么大吗?
美国贸易赤字有那么大吗?
月前美联储理事主席伯南克警告,美国对中国贸易逆差的失衡,可能引发另一波金融风暴,危及未来美国的经济增长,美国总统奥巴马也乘这一次亚洲之行吁请各国对美国货敞开进口大门.
美国贸易逆差（或称为贸易赤字）自尼克松担任总统时已出现,美国官员每次与别国谈判总喜欢拿着自己的海关统计告诉别人：“你们赚了美国多少钱,造成美国多少贸易逆差,该多买买美国货了.”惟每次听到老美口中的逆差数,再看看自家海关统计数,两者简直是天地之别.
举例来说,如今已成为美国最大贸易逆差来源的中国大陆,依据去年美国海关统计,美方官员会告诉你,因为中国大陆产品大量输美,导致美中双边贸易逆差达到2680亿美元,但若改依中国海关统计,中国大陆对美国所享有的顺差仅1708亿美元,并没有老美讲的这么惊人.
海运、空运 美国获益大
其实,两地海关统计数字兜不拢是很正常的事,因为各地出口总值系以离岸价格（FOB）计算,而进口则以抵岸价格（CIF）计算,抵岸价格包括运费、保险费,从台湾出口的总值明明就只有308亿美元,但加了运费、保险费后到美国就成了363亿美元,这样一来,美国所算出来的逆差当然会高人一等.
然而,令人好奇的是海运、空运及保险这些商机到底是为谁所有?若不明究理的把这些费用计入出口国的输出总值,显然是不合理的,依世贸组织统计,美国不论在航运、旅行或保险等服务业的收入历年来皆居世界之冠,去年航运服务收入907亿美元,较航运业颇发达的丹麦475亿美元仍高出一倍,更高于中国大陆的384亿美元与台湾的71亿美元,除此以外美国服务输出总额高达5213亿美元,高居世界第一（世界第二的英国才2830亿美元）,如此看来,美国应是海、空运及保险的最大获益者,实不应把这笔帐算到别人的头上.
全球化之下 逆差被夸大
造成美国高估自家贸易逆差的还有另一个重要原因,就是在全球化下,从中国大陆出口的产品有五成以上是来自外商的贡献,其中美商的贡献自应不小.换言之,这看似中国大陆对美国所享有的顺差,实际上却有极大比例是在大陆的美、欧商对美国的输出,享有利润的是美、欧商,但顺差这笔帐却悉数计入大陆的头上,这个算法本已不合理,老美却又拿著这本帐要人民币升值,要大陆民众多买美国货,美国一边享受大陆低廉的生产要素,一边又把贸易赤字的责任归诸大陆,要人家升值买美国货,这简直是得了便宜又卖乖.
平心而论,在没有跨国投资的环境下,两国贸易顺、逆差的变化确实有些意义,在这种情况下,若美国出现8162亿美元的赤字,这确如伯南克所言,是严重的警讯,但在今天全球化生产的大环境下,厂商与国家的藩篱已全然打破,贸易顺、逆差的变化自不应再被如此夸大的阐释.
一个过时的贸易顺、逆差观念,如今居然还经常在各国引起如此大的争议,不由得令人想起经济学家凯恩斯在《一般理论》的最末一段话,他如此写著：“过了25岁或30岁而仍然受新理论影响的人并不多,故此政府官员、政治家,甚至煽动家们对于当前事务所应用的观念,不可能是最新的观念,然而或迟或早,是好是坏,最具危险性的乃是观念,而非既得权益.”善哉斯言!