用万用表R×100挡和R×1k挡分别测量二极管的正向电阻,结果阻值不同,这是为什么?用万用表R×100挡和R×1k挡分别测量二极管的正向电阻,结果阻值不同,用R×100挡测得结果小,用R×1k挡测得的结果大,

用万用表R×100挡和R×1k挡分别测量二极管的正向电阻,结果阻值不同,这是为什么?用万用表R×100挡和R×1k挡分别测量二极管的正向电阻,结果阻值不同,用R×100挡测得结果小,用R×1k挡测得的结果大, 书中测量电阻有R*100挡是哪个挡,万用表上只有欧姆挡用欧姆符号表示的那个挡200；2K;20K的. 用万用表的“R*10”挡和“R*100”挡测量同一个二极管的正向电阻,两次测得的值分别是R1和R2,则两者哪个大 用指针万用表测量时为什么再路的时候可以用R*1这个挡位 用万用表测量二极管的正向电阻时,用R*100挡测出的电阻值小,而用R*1000档测出的大,这是为什么? 求解 线圈既有电感,又有电阻,为什么可以用万用表欧姆挡直接测量电阻R 万用表欧姆挡和蜂鸣档的读数怎么理解比如说 用欧姆挡的200 测量出来的是0.13 2K测量出来的 1.14 ,200K量测出来的数是 14.18 20M测量出来的是1.93 分别怎么读呀 还有就是蜂鸣档上显示的数值是什 用万用表“R×100”挡测量一只2CP22二极管时,正向电阻的读数为50Ω,反向电阻的读数为300KΩ,则说明该二(A)单向导电性较差(B)内部断路(C)内部短路(D)单向导电性较好 用万用表的电阻档测量小功率二极管时,为什么不能用R*1和R*10k档? 汽车挡R,N,B, 在测量二极管的正向直流电阻时,用万用表的*10挡测出的阻值小,用*100挡测出的阻值大,原因何在? 手动挡汽车的1挡、2挡、3挡、4挡、5挡的最快速度分别是多少?. 图为万用表欧姆挡的原理示意图,其中电流表的满偏电流为300μA,内阻 rg=100Ω,调零电阻最大阻值R=50k%A图为万用表欧姆挡的原理示意图,其中电流表的满偏电流为300μA,内阻 rg=100Ω,调零电阻最大阻 用数字万用表测量二极管 将万用表置于二极管测量挡时 测量的是什么物理量啊? 对数字万用表测交流电压和直流电压的理解?如果一个信号的正向值比负向值大,那么用数字万用表的交流电压挡和直流电压挡分别去测量会是怎样的结果?该如何理解? 汽车的挡位所表示的意义,其中D挡,P挡,N挡,R挡,L挡表示什么? 多用电表的用欧姆表册R 旋钮置于×10挡 测量是指针指在100与200正中间 可以确定 ：1500欧姆 用万用表的直流电压挡可以直接对电源电动势进行粗略测量,