如何利用汽车在路面行驶时让路面压力产生电能

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/04/28 03:07:11

如何利用汽车在路面行驶时让路面压力产生电能
如何利用汽车在路面行驶时让路面压力产生电能

如何利用汽车在路面行驶时让路面压力产生电能
以色列有个自做聪明的人发明了压晶管铺在路上,呵呵这是缺德的犯罪吧,它的电能是靠多增加人家汽车油耗转化来得,这很无聊,还不如直接买汽油烧,开个火电厂
有两个方法：
1.靠地球老头头.使汽车自身的重力势转化为电能.必须使汽车的重力势能降低,只要你想出办法使汽车距离地心的距离不断缩小,丢失的重力势能就可能转化成电能,这种方法,不行啊,你得说服司机把他的车改装成钻地导弹.
2.热能转化为电能.你看高速路地面多热,那是轮胎和地面摩擦产生的,你需要在地面上或稍微下方铺一层热---电转换膜,这种膜一旦研制成功,若实用,那你的专利费就无穷!
总之能量不会凭空产生,只能转化,你不可能让车不断下降.这违反了能量守恒定律,我小时候还想造永动机让我的小木车永远走下去呢,上了学才醒悟你想要这方面的能力就必须牺牲其他的能量.
热电膜有前途,如你有兴趣,咱俩可以一起琢磨,需要化学,物理,材料学和环境学的知识,你可以看些书
关于楼下那个人说的压电陶瓷不消耗汽车能量,那是瞎话,能量,上帝都不能创造!只能转化,请问压电陶瓷的电能从和而来,压电陶瓷和以色列的压晶管是一种设备,都以汽车能耗增加为条件,是费力不讨好的,能量守恒是初中生都知道的,任何水变油一类的话语都是骗子.
至于楼下随意评论的得热电转化方法,材料不是关键步骤,不要看了我请楼主看得材料学书就妄加揣测,否则就是不学无术.
要想从公路得到能量,只有回收平时浪费的大量摩擦热,其他途径都须消耗汽车能量转化而来,凭空创造能量的都是不学无术

如何利用汽车在路面行驶时让路面压力产生电能可不可以利用汽车在高速公路行驶时轮子和路面摩擦产生能.来发电/能发明这样的发电机吗.一静提议分析比较汽车通过拱形路面和平直路面时对路面的压力大小汽车行驶中如何判断车前路面宽度汽车行驶中如何判断车前路面宽度汽车在平直路面行驶时,汽车质量越大,惯性越大. 质量为m的汽车在凹形圆弧路面上以速度v前进,凹形路面的圆弧半r.求汽车通过凹形圆弧路面的最低点时对路面的压力汽车在冰雪路面行驶应注意什么? 汽车在平直路面行驶轮胎是什么运动汽车在平直路面上行驶轮胎转动是什么现象汽车在水平路面匀速行驶是否改变机械能? 汽车驶过凸形路面,如果通过路面最高处的行驶速度最大,则汽车对路面的压力变（）（解释解释）小汽车在水瓶路面高速行驶和静止时相比较,对地面压力哪个大? 一质量m汽车,通过凸路面最高处时对路面压力为N1,通过凹路面最底处对路面压力N2,则A N1>mgB N1 汽车以10米每秒的速度在水平路面上匀速行驶时、对路面的压力为40000N.（g=10米每二次方秒）、求1、汽车的质量2、当汽车以同样的速率行驶过半径R=40米的拱形桥顶端时、汽车对桥面的压力为汽车在水平公路上匀速直线行驶,下列各对力中是平衡力的是（C） A.汽车受到的牵引力和重力 B.汽车的重力和车队路面的压力C.汽车受到的牵引力和路面对车的阻力D.其车队路面的压力和路面汽车在水平路面高速行驶和静止时,对地面压强哪个大? 汽车在水平路面高速行驶和静止时,对地面压强哪个大?