作业帮五菱面包车改装甲醇.对发动机好吗
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/02 08:00:37
五菱面包车改装甲醇.对发动机好吗
五菱面包车改装甲醇.对发动机好吗
五菱面包车改装甲醇.对发动机好吗
面包车改甲醇最合适了,目前面包车跑的路都比较多,油耗也比较大.
1.3的面包,一公里应该有6毛了吧.改甲醇后省35-45%,按35%计,可以到4毛以内.一年可以省不少.
不过,选产品时要注意,不要图便宜.没有足够技术支持的供货商改了后有够让你头大的.
贴一段相关知识过来你看下：
甲醇的腐蚀性只表现在通电的情况下,在没有通电的情况下,甲醇并没有腐蚀性,不过,它对一般塑料和橡胶的常用能力的确较大,而喷油嘴是靠电磁线圈工作的,它的线圈与甲醇是完全隔离的.
另外一个所说的腐蚀性是未燃甲醇生在甲酸带来的.这种未燃情况出现在,1,喷射过量,这是有些品牌的控制器本生不良造成的.2,冷启动不良,喷入的甲醇没有快速被点燃.
如果解决了这些问题,汽油烧甲醇并没有不良.
使用原车油路的主要问题在于（ 1,避免不了汽油与甲醇的混合,少量混合虽然有助于燃烧,但大量混合在气温较低时容易分层,发动机会抖动.2,甲醇与汽油混合后其溶胀性比单独的甲醇或汽油都强很多,3,原车汽油滤芯并非为甲醇设计,很快会失效.如果这几点得到解决,使用原车油箱,油路是最简单的.所以在有M50或M85商品加油站的地方,使用单独加一个控制器的也是可行的.当然前提是控制器质量要好,解剖了很多种控制器,不是设计上没抗干扰方案,就是程序设计不是基于实时设计,影响了喷射的准确性,更有 4个喷油嘴喷油脉宽不一的产品.
另外一个影响较大的因素是原车的汽油泵并非为甲醇设计,在甲醇环境下寿命不稳定,影响行车安全.这一影响在那类只是加装一个控制器的甲醇车上比较明显,对于甲醇与汽油分置型系统不明显,如果甲醇泵出故障,你可以很轻松的切回汽油状态工作.而且,甲醇专用泵有望达到5万公里的使用寿命.
关于改回汽油时油耗是否增加的问题：
烧气改回油的油耗变高不是烧气的控制器的原因,是因为：1,有些车改烧气还没有氧传感器仿真,而原车EUC有长期燃油修正参数,这样在改回油时喷油加大.2,烧气不使用喷油嘴,从空气格进入,时间久了后,喷油嘴外部堵塞很多的污垢,改回汽油后,影响汽油的喷射与雾化.油耗加大.而使用甲醇的车辆并没有这方面的影响.就算是带有ECU长期燃油修改策略的,也可以使用氧传感器仿真来解决.
综上所述,使用质量可靠的甲醇系统,的确可行,具体自己试过就知道了