作业帮有关微观经济学的问题 高手进 急 在线等题目：在一个由铁矿石、钢铁、汽车组成的产业链中,汽车的价格上涨或下跌,在短期内产业链中谁会受益,谁会受损?在长期内产业链中谁会受益,谁会
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/08 00:57:41
有关微观经济学的问题 高手进 急 在线等题目：在一个由铁矿石、钢铁、汽车组成的产业链中,汽车的价格上涨或下跌,在短期内产业链中谁会受益,谁会受损?在长期内产业链中谁会受益,谁会
有关微观经济学的问题 高手进 急 在线等
题目：在一个由铁矿石、钢铁、汽车组成的产业链中,汽车的价格上涨或下跌,在短期内产业链中谁会受益,谁会受损?在长期内产业链中谁会受益,谁会受损?
有关微观经济学的问题 高手进 急 在线等题目：在一个由铁矿石、钢铁、汽车组成的产业链中,汽车的价格上涨或下跌,在短期内产业链中谁会受益,谁会受损?在长期内产业链中谁会受益,谁会
这样说吧,我们先假设在理想的环境下分析问题,构造模型有助于分析：
假设铁矿石厂、钢铁、汽车组成一个单一的产业链：
一、汽车价格上升：
短期：都受益明显.因为价格的上升,致使汽车生产商制造更多的汽车,也就需要更多的材料,带动其他行业（模型中的铁矿石、钢铁）的发展.实际上,汽车会拉动很多产业的发展,模型外还有很多产业也会受益,例如：石油,化工,机械,塑料,服务等；
长期：由于汽车价格上涨,购买量会下降,对钢铁（铁矿石）需求也会有一个下降的趋势,然后趋于平缓,但仍比原先价位高,所以长期来看矿石厂、钢铁厂效益会有比以前有明显的提升.汽车行业长期能否收益,还得参看价格上涨的是否合理,上涨过高可能在长期中亏损,在合理范围内还是会盈利的.
二、汽车价格下降：
其实分析方法都是一样的,均符合一个供给与需求的模式,还有就是边际效益
短期：都受益明显,因为价格的下降,导致度汽车的需求变大,生产商制造更多的汽车,同理带动其他行业发展,短期内效益会有所增幅；
长期：还得看价格下降的是否合理,下降太多汽车行业可能在长期中亏损,在合理范围内还是会盈利的.但只要汽车卖的多,制造的多,对钢铁（铁矿石）需求就会比之前上升,矿石厂、钢铁厂效益会有比以前有明显的提升.
其实,经济学十大原理之一：理性人会考虑边际量.所以在这个模型中不仅是供给与需求的问题,还要考虑到汽车的边际价格,一个合理的边际价格会拉动很多产业的发展和效益的增加,也只有考虑边际量,才能有助于更好的分析问题.