当宇宙飞船飞入大气层时,为什么飞船温度升高,而变成一个火球飞船要克服阻力必须使重力势能转化成内能来克服空气阻力为什么?急用啊,

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/29 00:43:29
当宇宙飞船飞入大气层时,为什么飞船温度升高,而变成一个火球飞船要克服阻力必须使重力势能转化成内能来克服空气阻力为什么?急用啊,

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当宇宙飞船飞入大气层时,为什么飞船温度升高,而变成一个火球
飞船要克服阻力必须使重力势能转化成内能来克服空气阻力为什么?急用啊,

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因为空气阻力这个东西,和速度不是成单纯的正比关系.
速度比较小时候,f和v成正比,随着速度的加大,f逐渐和v的二次方,三次方……n次方成正比.
所以说,降落的过程中速度越来越大,收到的阻力也越来越大,而空气阻力不是保守力,它做功是要转换成热能的,所以飞船就变成火球了.

与空气磨擦从而产生热

这是必然产生的 不是什么科学家设计的,无法避免.
空气也是物质 与其摩擦比有热产生.当温度过高时自会发烫发红

飞船在轨道时是有速度的,大约7。9公里/秒,太空中没有空气,不会产生磨擦。当飞船进入大气层时,外壳与空气剧烈磨擦,产生高温,飞船外壳铺有一层烧蚀物质,高温使之燃烧同时带走热量,使飞船内部的温度不变。

气体分子飞船上的组成分子发生剧烈的碰撞,碰撞引起分子结构发生变化,大家都知道分子结构被打散时会放出巨大的能量(如原子弹),这种能量就是辐射(大部分是热能)。

以为和飞船和宇宙中的大气层互相磨搽产生的热量和飞船本身的热量使得飞船的温度积聚的升高
同时燃烧大气层中 可燃气体来借助推动飞船的动力所以人类的肉眼在远处看到的飞船是给火球

当宇宙飞船飞入大气层时,为什么飞船温度升高,而变成一个火球飞船要克服阻力必须使重力势能转化成内能来克服空气阻力为什么?急用啊, 当宇宙飞船飞入大气层时,大气层摩擦等于机械能减少量? 宇宙飞船飞入大气层时,为什么飞船温度升高.虽然说,降落的过程中速度越来越大,收到的阻力也越来越大.那为什么不把速度降低下来,慢慢着陆.这样更保证安全不是吗?你们觉得是人安全好呢 宇宙飞船飞入太空时,与空气摩擦温度会很高,为什么到太空后温度会降低? 为什么飞船飞出大气层就不会发生燃烧,而飞入就会燃烧呢 宇宙飞船在大气层中飞行时,由于和空气的摩擦,外表温度很高,因而飞船在其外表都涂有特殊材料.这种材料 宇宙飞船在大气层中飞行时由于和空气的摩擦,外表面温度很高,因而飞船在其外表面都涂有特殊材料.这种材料有哪些特点?为什么对飞船能起到保护作用?希望回答问题的朋友,尽量符合八年 飞船在发射升空穿越大气层时,为什么外表不被燃烧?应该是发射进入大气层时为什么没有那么高的温度 宇宙飞船进入大气层时将什么能转化为什么能 试分析宇宙飞船返回大气层时,为什么需要以合适的迎角进入大气层从流变学的角度考虑.. 一艘宇宙飞船关闭发动机后在大气层外绕地球飞行,飞船内可能出现蜡烛正常燃烧的现象吗?船舱内有少许空气,为什么? 为什么宇宙飞船出大气层时摩擦不产生高温而返回时才产生高温呢? 在竖直上升的宇宙飞船坐舱内有一水银气压计,当舱内温度为27.3℃时,气压计的水银柱高H=41.8厘米,(此时飞船离地面不太高);而飞船起飞前舱内温度为0℃,气压计内的水银柱高H0=76cm,求飞船的加 当宇宙飞船的速度达到第一与第二宇宙速度之间时,飞船绕地球做轨道为椭圆的运动,那为什么说第一宇宙速度...当宇宙飞船的速度达到第一与第二宇宙速度之间时,飞船绕地球做轨道为椭圆的 飞船两小时后将坠毁 飞船两小时后将坠毁○赵晓根1.1967年8月23日,苏联宇航员弗拉迪米·科马洛夫驾驶联盟一号宇宙飞船在完成太空飞行任务之后,胜利返航.不料,当宇宙飞船返回大气层后,突 飞船和航天飞机在返回地球进入大气层时,为什么不能减缓速度?飞船和航天飞机在返回地球进入大气层时,总是要进入“黑障”,这时机身与大气层剧烈摩擦燃烧,通讯信号中断,航天员生理感觉 宇宙飞船返回进入大气层的时候飞船会燃烧起来,但是大气层不是越往下大气密度越大吗,为什么燃烧会结束呢?理应与大气摩擦燃烧得更剧烈啊?还有为什么飞船速度会降下来,由于地球重力加 我国“神舟六号”宇宙飞船载人航天飞行已经取得了圆满成功.当飞船在轨道上航行时